लॉक पाइप GR800 के साथ रोटरी ड्रिलिंग रिग
प्रदर्शन विशेषताएँ
■ कुशल और ऊर्जा-बचत करने वाला टर्बोचार्ज्ड वाटर-कूल्ड डीजल इंजन।
■ कम कंपन, कम शोर और कम उत्सर्जन।
■ उत्कृष्ट ईंधन प्रणाली।
■ उन्नत शीतलन प्रणाली।
■ बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली।
1. विशेष हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक क्रॉलर चेसिस, बड़े व्यास वाला स्लीविंग सपोर्ट, बेहतरीन स्थिरता और सुविधाजनक परिवहन के साथ;
2. इंजन अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध ब्रांडों के हैं जिनमें मजबूत शक्ति, ऊर्जा बचत और पर्यावरण संरक्षण की खूबियां हैं। पूरे देश में तीन पैकेज सेवा केंद्र मौजूद हैं;
3. पीछे की ओर स्थित एकल-पंक्ति रस्सी की मुख्य उत्थापन संरचना तार रस्सी के सेवा जीवन को काफी हद तक बढ़ाती है और उपयोग लागत को कम करती है;
4. कठोर भूभाग में बड़े छेद वाले गहरे ढेर के निर्माण की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न ड्रिल पाइप विन्यासों का चयन किया जा सकता है;
5. पूरी मशीन उचित रूप से मेल खाती है, और प्रमुख पुर्जे स्थिर, विश्वसनीय और उच्च-प्रदर्शन वाले अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध ब्रांडों के हैं। जैसे आयातित हाइड्रोलिक मोटर, आयातित विद्युत घटक आदि;
6. सभी ड्रिल पाइप उच्च शक्ति मिश्र धातु और उच्च गुणवत्ता वाले पाइपों से बने होते हैं, जो ड्रिल पाइपों की आयामी सटीकता, उत्कृष्ट यांत्रिक गुणों और वेल्डिंग अनुकूलता को सुनिश्चित करता है। विशेष स्टील पाइपों (जैसे कोर-जॉइंटेड स्टील पाइप) के लिए द्वितीयक सुदृढ़ीकरण ताप उपचार ड्रिल पाइपों के मरोड़ प्रदर्शन में काफी सुधार करता है;
7. रस्सी के घिसाव और टूट-फूट की समस्या को प्रभावी ढंग से हल करने और रस्सी के सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाने के लिए एकल-पंक्ति रस्सी का मुख्य उत्थापन अपनाया गया है। मुख्य उत्थापन पर एक ड्रिलिंग गहराई मापक उपकरण स्थापित किया गया है, और गहराई मापन को अधिक सटीक बनाने के लिए एकल-परत वाइंडिंग रस्सी का उपयोग किया गया है। ड्रिलिंग गति, तार रस्सी के साथ तालमेल और सुगम संचालन सुनिश्चित करने के लिए मुख्य उत्थापन में "फॉलो-डाउन" कार्यक्षमता है।
तकनीकी निर्देश
| वस्तु | इकाई | डेटा | |
| नाम | लॉक पाइप के साथ रोटरी ड्रिलिंग रिग | ||
| नमूना | जीआर800 | ||
| अधिकतम ड्रिलिंग गहराई | m | 80 | |
| अधिकतम ड्रिलिंग व्यास | mm | 2200 | |
| इंजन | / | कमिंस 6BT5.9-C400 | |
| मूल्यांकित शक्ति | kW | 298 | |
| रोटरी ड्राइव | अधिकतम आउटपुट टॉर्क | किलोन्यूटन मीटर | 280 |
| घूर्णी गति | r/min | 6-22 | |
| मुख्य चरखी | रेटेड पुलिंग फोर्स | kN | 230 |
| अधिकतम एकल-रस्सी गति | मीटर/मिनट | 50 | |
| सहायक चरखी | रेटेड पुलिंग फोर्स | kN | 50 |
| अधिकतम एकल-रस्सी गति | मीटर/मिनट | 40 | |
| मस्तूल का झुकाव पार्श्व / आगे / पीछे | / | ±5/5/15 | |
| पुल-डाउन सिलेंडर | अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुश बल | kN | 190 |
| अधिकतम नीचे खींचने वाला पिस्टन बल | kN | 200 | |
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | mm | 6000 | |
| हवाई जहाज़ के पहिये | अधिकतम यात्रा गति | किमी/घंटा | 1.5 |
| अधिकतम ग्रेड योग्यता | % | 30 | |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | mm | 300 | |
| ट्रैक बोर्ड की चौड़ाई | mm | 800 | |
| सिस्टम कार्यशील दबाव | एमपीए | 35 | |
| मशीन का वजन (ड्रिल टूल्स को छोड़कर) | t | 80 | |
| समग्र आयाम | कार्य स्थिति L×W×H | mm | 10770×4800×23550 |
| परिवहन स्थिति L×W×H | mm | 17400×3500×3550 | |
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