ड्रिलिंग के दौरान रोटरी ड्रिलिंग रिग में कुछ तलछट क्यों जमा हो जाती है?

जबरोटरी ड्रिलिंग रिगजब ड्रिलिंग की जाती है, तो छेद के तल में हमेशा कुछ तलछट जमा हो जाती है, जो रोटरी ड्रिलिंग रिग की एक अपरिहार्य कमी है। तो छेद के तल में तलछट क्यों जमा होती है? इसका मुख्य कारण इसकी निर्माण प्रक्रिया का अलग होना है। रोटरी ड्रिलिंग रिग में गैर-परिसंचारी कीचड़ ड्रिलिंग विधि का उपयोग किया जाता है, और कीचड़ के संचलन द्वारा ड्रिलिंग के दौरान निकलने वाली अपशिष्ट सामग्री जमीन पर नहीं जा पाती है।

तलछट जमा होने के मुख्य कारण निम्नलिखित हैं:
1. रोटरी ड्रिलिंग रिग के बकेट दांतों और ड्रिलिंग बकेट के निचले कवर के बीच जमा अवशेष
2. छोटे रोटरी ड्रिलिंग रिग के दांत विरल होते हैं, इसलिए दांतों के बीच तलछट का जमाव अपरिहार्य है;
3. ड्रिलिंग उपकरण का निचला आवरण ठीक से बंद नहीं है;
4. रोटरी ड्रिलिंग बाल्टी के बाहरी किनारे से काटी गई मिट्टी छेद के सपाट तल के कारण सिलेंडर के मुंह में प्रवेश नहीं कर सकती है और छेद के तल के किनारे पर ही रह जाती है;
5. मड सैंड और फ्लो-प्लास्टिक संरचनाओं की ड्रिलिंग करते समय, ड्रिल बकेट में मौजूद ड्रिलिंग स्लैग उठाने की प्रक्रिया के दौरान खो जाता है, और कभी-कभी तो यह पूरी तरह से बोरहोल में ही चला जाता है;
6. ड्रिल बकेट का वापसी स्ट्रोक बहुत बड़ा है, लोड बहुत अधिक भरा हुआ है, और ऊपरी कवर के जल निकासी छेद से गंदगी बाहर निकल रही है।

राष्ट्रीय मानक के अनुसार, संघर्ष पाइल और एंड-बेयरिंग पाइल के लिए छेद के तल पर तलछट की लक्षित मोटाई क्रमशः 100 मिमी और 50 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।

ऊपर बताए गए कारण छोटे रोटरी ड्रिलिंग रिगों के छेद निर्माण में तलछट जमा होने का कारण हैं, जिनका सारांश गूकमा ने दिया है। हालांकि यह छोटे रोटरी ड्रिलिंग रिगों की एक अपरिहार्य कमी है, फिर भी इस स्तर पर ड्रिलिंग और पाइलिंग के लिए रोटरी ड्रिलिंग रिग सबसे उपयुक्त मशीनरी हैं।
रोटरी ड्रिलिंग रिग द्वारा छेद खोदने के बाद, हमें छेद को साफ करना होगा, ताकि छेद के तल में जमा तलछट को हटाया जा सके।

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