ड्रिलिंग करते समय रोटरी ड्रिलिंग रिग में कुछ तलछट क्यों होती है?

जबरोटरी ड्रिलिंग रिगकाम कर रहा है, छेद के तल पर हमेशा कुछ तलछट होती है, जो रोटरी ड्रिलिंग रिग का एक अपरिहार्य दोष है। तो यह छेद के तल पर तलछट क्यों है? मुख्य कारण यह है कि इसकी निर्माण प्रक्रिया अलग है। रोटरी ड्रिलिंग रिग नॉन-सर्कुलेटिंग कीचड़ ड्रिलिंग विधि को अपनाता है, और ड्रिलिंग स्लैग को नीचे बसने के लिए कीचड़ के प्रचलन द्वारा जमीन पर नहीं ले जाया जा सकता है।

तलछट की घटना के मुख्य कारण निम्नलिखित हैं:
1. रोटरी ड्रिलिंग रिग के बकेट दांतों के बीच और ड्रिलिंग बकेट के निचले कवर के बीच
2. छोटे रोटरी ड्रिलिंग रिग्स के दांत विरल हैं, इसलिए दांतों के बीच तलछट अपरिहार्य है;
3. ड्रिलिंग टूल का निचला कवर कसकर बंद नहीं है;
4. रोटरी ड्रिलिंग बकेट के बाहरी किनारे से कटी हुई मिट्टी छेद के सपाट तल के कारण सिलेंडर मुंह में प्रवेश नहीं कर सकती है और छेद के नीचे के किनारे पर रहता है;
5. जब मिट्टी की रेत और प्रवाह-प्लास्टिक संरचनाएं ड्रिलिंग करते हैं, तो ड्रिल बकेट में ड्रिलिंग स्लैग उठाने की प्रक्रिया के दौरान खो जाता है, और कभी-कभी यह सब भी बोरहोल में खो जाता है;
6. ड्रिल बकेट का रिटर्न स्ट्रोक बहुत बड़ा है, लोड बहुत भरा हुआ है, और टॉप कवर के ड्रेनेज होल से बाहर निकाली जाती है।

राष्ट्रीय मानक के अनुसार, संघर्ष के ढेर के लिए छेद के तल पर तलछट की लक्षित मोटाई और अंत-असर ढेर क्रमशः 100 मिमी से अधिक नहीं है और क्रमशः 50 मिमी से अधिक नहीं है।

उपरोक्त गोकमा द्वारा संक्षेपित छोटे रोटरी ड्रिलिंग रिग्स के छेद गठन में तलछट की घटना के कारण हैं। यद्यपि यह छोटे रोटरी ड्रिलिंग रिग्स का एक अपरिहार्य दोष है, रोटरी ड्रिलिंग रिग्स अभी भी इस स्तर पर ड्रिलिंग और पाइलिंग के लिए सबसे उपयुक्त मशीनरी हैं।
रोटरी ड्रिलिंग रिग ने छेद को ड्रिल करने के बाद, हमें छेद को साफ करना चाहिए, ताकि छेद के तल पर तलछट को हटाया जा सके।

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